(주)대동이 사업다각화의 일환으로 전기이륜차 시장에 진출한다. 지난달 29일 카카오모빌리티 본사에서 대동-카카오모빌리티 업무협력(MOU) 체결모습

(주)대동이 사업다각화의 일환으로 전기이륜차 시장에 진출한다.

대동은 지난달 29일 라스트마일 배송에 특화된 배터리 교환형((Battery Swapping System, 이하 BSS) 전기이륜차 시장진출을 본격화했다고 밝혔다.

대동은 낮은 품질의 중국산 제품과 차별화한 순수 국내 모빌리티 기술과 생산 인프라를 기반으로 제조되며, LG에너지솔루션이 제공하는 도심내 배터리 교환소를 통한 충전·교환 서비스가 가능한 배터리를 탑재할 계획이다.

또한 기존의 내연 오토바이 시장과 차별화된 친환경 시대에 적합한 스마트한 서비스를 통해 전기이륜차 시장을 진출하기 위해 모빌리티 선도기업인 카카오모빌리티의 플랫폼 운영 경험과 IT 기술을 적극 접목하는 업무협력을 통해 라스트마일 시장에 대한 포괄적 연구도 진행할 예정이다.

대동모빌리티(주)는 2021년부터 5년간 2234억원을 투자하는 농업용·비농업용의 스마트 모빌리티 플랫폼(초소형, 소형, 중형, 대형 및 E-바이크 전용) 사업계획을 수립해 본격 추진 중인 것으로 알려지고 있다. 대구국가산업단지(대구시 달성군)에 모빌리티 신공장을 올해 하반기까지 완공하는 것을 목표하고 있으며, 이번 전기이륜차는 모회사인 대동과 협력해 개발한 대동모빌리티의 첫 번째 제품으로 연내 신공장에서 양산할 계획이다.

대동모빌리티는 배달 라이더 조사를 통해 기존 전기이륜차의 문제점인 충전대기시간, 관리서비스, 운전피로감, 잦은 시동 온/오프, 휴대폰 거치문제 등을 고려한 라스트마일 배송에 특화된 BSS방식의 전기이륜차로 개발했으며, 제품에 IOT 기반의 차별화된 커넥티드 서비스를 채택해 차량에서 수집되는 다양한 정보를 기반으로 소모품교환주기, 도난방지를 위한 안전지역 및 시간 설정, 운전습관 및 운행정보 등 고객이 전기이륜차 사용에 전혀 불편함이 없도록 서비스를 제공할 계획이다.

한편 환경부는 탄소중립 조기 달성과 대기오염물질 저감을 위해 ‘2022년 전기이륜차 보조금 업무처리지침’을 통해 올해 2만대의 전기이륜차에 보조금 지원 계획을 공표한바 있다. 또 서울시는 오는 2025년까지 전업 배달용 오토바이를 100% 전기오토바이로 교체하겠다는 계획을 발표한 바 있다.

대동은 2013년 전동 골프카트 시작으로 2016년 다목적 전기운반차, 2019년 르노삼성자동차, LG전자와 컨소시엄을 맺고 1t급 경상용 전기트럭 개발 프로젝트를 추진하는 등 스마트 모빌리티 사업을 확장해 오고 있으며, 모빌리티 플랫폼 사업전략을 기반으로 전기이륜차를 비롯해 자율주행 골프카트, 스마트 로봇체어, 로봇모어(잔디깎이) 등 다양한 전동 모빌리티를 개발 중이다.

신두산 기자  sds3766@alnews.co.kr

<저작권자 © 농축산기계신문, 무단 전재 및 재배포 금지>